JUYI Tech JYQD-V9.3E 12V 24V 36V 3-fase BLDC Motor Driver Board 20A Sensorless Brushless DC Controller met JY03B IC

Hoogwaardige sensorloze 3-fase borstelloze DC-motorcontroller met PWM / 0-5V analoge snelheidsregeling, richtingsschakeling en real-time FG-snelheidspulssignaaluitgang.Compact ontwerp ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiënte motorbesturing in industriële en OEM toepassingen.

• Grote werkspanning en hoge stroom:Ondersteunt 10V tot 36V gelijkstroomvoorziening met een continue werkstroom tot20A, geschikt voor BLDC-motoren met een hoog koppel.

• Twee snelheidsregeling:Compatibel met zowel 0 ′5V analoge spanning als 1 ′20kHz PWM-snelheidsregeling (0 ′100%).

• Geïntegreerde signaalfeedback:Met ingebouwde FG-snelheidspulssignaaluitgang (5V-puls, < 5mA) voor nauwkeurige rotatieopsporing in gesloten lus.

• Compact ontworpen met kaal bord:Kleine voetafdruk (63,0 mm × 42,5 mm × 17 mm) ontworpen voor directe integratie in aangepaste behuizingen en apparatuur.

• Laag thermisch gewicht:Voor toepassingen onder de 100 W is onder standaard ventilatieomstandigheden geen gedwongen verwarming nodig.

• GND:Interne controle grond.

• VR:Invoerpoort voor snelheidsregeling.Analoogspanning 0 ′5VofPWM signaal(PWM-grond moet een gemeenschappelijke GND delen met het bestuurdersbord).

• Z/F:Richtingscontroleport.5V / zwevendvoor CW; verbinding metGNDvoor CCW.

• M:De snelheidspuls-feedback-uitvoerpoort genereert5V pulssignaal(< 5 mA) voor snelheidsbewaking.

• 5V:In het voertuig geïnstalleerde 5V gelijkstroomreferentieuitgang.(Opmerking: uitsluitend voor externe snelheidsregelaar potentiometers en schakelaars.

• P+ / VCC:Gelijkstroomvoorziening positief (+).

• P- / GND:Gelijkstroomvoorziening negatief (-).

• MA / U:Motorfaselijn U.

• MB / V:Motorfaselijn V.

• MC / W:Motorfaselijn W.

• Parametermatching:Controleer of de werkspanning en het nominale vermogen van de doelmotor strikt binnen de nominale specificatie van het stuurbord liggen (1036 V gelijkstroom, ≤20 A).

• Motor Tuning & Compatibiliteit:Hoewel ontworpen voor 3-fasen sensorloze BLDC-motoren, kan variatie in motorfase-inductiviteit of back-EMF vereisen dat de filtercondensatoren van het stuurbord worden aangepast om opstartrust, omgekeerde beweging,of hoge fase-stroom onder belasting.

• Thermisch beheer:voor motorbelastingenminder dan 100 W, zijn externe verwarmingseenheden niet verplicht, mits de normale luchtconvectie wordt gehandhaafd.een adequate warmteafvoer en elektrische isolatie van de MOSFET's voor achterzijde-vermogen.

• Bedrading en interferentiepreventie:Houd de motorfaselijnen (U, V, W) zo kort mogelijk om verstoring van het signaal en elektromagnetisch lawaai te voorkomen.

V1: Is de JYQD-V9.3E-driver geschikt voor BLDC-motoren met Hall-sensoren?

A:De JYQD-V9.3E is geoptimaliseerd voor sensorloze (Hall-less) 3-fase BLDC-motoren.

V2: Kan ik externe sensoren of microcontrollers aansturen met de 5V-uitgangsspeld?

A:De ingebouwde 5V-uitgangsspeld is speciaal ontworpen om referentie-spanning te leveren voor externe snelheidspotentiometers of richtingsschakelaars.Externe stroomopname kan instabiliteit van de bediening veroorzaken of de interne spanningsregelaar beschadigen.

V3: Hoe verander ik de rotatierichting van de motor op JYQD-V9.3E?

A:De rotatierichting wordt geregeld via de Z/F pin. Het aansluiten van Z/F op 5V (of het laten drijven) stelt één richting in, terwijl het aansluiten op GND de rotatierichting omkeert.